24年，J.D.Power针对国内市场在售的所有品牌，做了一个较为全面的质量调查。

其将国内市场的所有汽车品牌，大致分为了国内、国际和优质品牌三类，三大类品牌的产品平均质量得分为216/PP100，209/PP100、213PP/100。

PP100是个单位，指100台车的故障数，也就是说这个数据越小，产品质量就越好。

过去十年，伴随着中国制造能力、技术储备、人才数量的全面提升，中国制造的产品质量在大方向上有明显的提升，在整体的产品竞争力上缩小了和外资品牌的差距。

很有意思的是，优质品牌（豪华品牌）的质量表现并没有表现出来太多的竞争力，本质上来说，优质品牌的特点在于品牌价值和内饰的座舱氛围，细节上的质量控制能力，并没有比其它品牌高太多。

中国品牌质量调查报告显示，质量最好的三个中国品牌，分别是：

1、奇瑞，203/PP100，100台车中出现203个故障，是中国品牌中质量最好的品牌。

2、吉利，204/PP100，100台车中出现204个故障，和奇瑞质量同样优秀，值得信赖。

3、传祺，206/PP100，100台车中出现206个故障，属于中国第一梯队品牌。

行业的平均数据是216/PP100，故障数低于216的品牌，质量表现都是中上等，高于这个数据的品牌，质量表现还需要下点功夫打磨。

的确，奇瑞、吉利、广汽的制造能力和设计能力都非常好，给出好评符合这三家企业的风格。

一个是用料，这三家企业非常硬核，在安全、操控上都会下足功夫，另一个是技术储备，超过20年的发展历史，让这些企业拥有强大的技术储备，丰富的制造、设计经验，而且资金、人才储备数量非常丰厚。

给传统企业的质量打出高分，能够印证制造业是需要时间打磨的这一观点。

当然，在这个榜单中，质量最差的三个品牌分别为：

1、启辰，254/PP100，100台车中有254个故障，是入选品牌中，故障率最高的品牌。

2、哈弗，245/PP100，100台车中有245个故障，故障数和奇瑞、吉利的203、204相比，多了40个故障。

3、奔腾，238/PP100，100台车中有238个故障，稍优于哈弗，但仍然处于行业垫底水平。

汽车品牌的故障率多少，不仅仅和技术储备、生产制造有关，其实还和销量挂钩，大基数的销量下，企业可以反复对产品进行打磨，同时对供应商的约束力也更强。

有意思的是，年销量不算小的哈弗，在此次的统计中质量表现居然是倒数，让人诧异。

比哈弗倒数第二更有意思的是，2024年中国第一销量品牌比亚迪，并没有出现在统计榜单中，解释只有两个：

1、J.D.Power并没有统计比亚迪的质量。

2、比亚迪的PP100，甚至要高于启辰品牌，所以未能上榜。

PP100是一个能够从侧面反映出来产品质量、稳定性的榜单，从客观角度来说，J.D.Power的这份榜单是具有很强的参考意义的，中国质量最好的三个品牌，奇瑞、吉利、传祺，第一拥有不错的销量，第二长期口碑的确不错。

放在中国品牌这个盘口中，这个榜单能够折射出来很大的参考价值。

所以，那些PP100数据居高不下的品牌，需要在设计、用料、做工以及生产上，多下功夫了，毕竟新车质量如果做不好，产品后期的稳定性就会更差。